W ciągu następnych 3 miesięcy planuje się wzniesienie 10 mostów nad nowo wybudowaną szosą La Trocha (Szosą 1856). 6 z nich to mosty modułowe, a 4 betonowe, dźwigarowe. Te pierwsze będą wykonywać dwie firmy: lokalna Constructora Meco i wiedeńska Waagner-Biro. Ich koszt to 6 mln $. Bedą zawieszone nad rzekami Isla Chica, Curena, Curenita i Tambor oraz kanałami Trinidad i Quebrada Barbudo. Mosty dźwigarowe będzie budowała lokalna firma Hernán Solís. Bedą łączyć brzegi rzek Tamboricot i Copalchi oraz strumieni La Ceiba i El Cedro. Szosa 1856 owiana jest skandalem korupcyjnym oraz wywoływała napięcia między krajami. Kilku urzędników zostało aresztowanych w XII.2012. Nikaragua na przesłuchaniach przed Międzynarodowym Trybunałem w Hadze (XI.2013) nazwała szosę „środowiskowym koszmarem”. Jej zdaniem 130-kilometrowa droga powoduje erozję brzegu.